| 端看你所指的Sportsshift為何種手自排
一般的自手排﹐都有扭力轉換器﹐此乃為讓你車在不給油時還能蠕動前進的東西
它給你略微平順的換檔﹐但也多剝削你一層動力
不管是直線加速還是彎中再加速都一定比同形車手排款來得遜色
印象中還像只有Mercedez Benz的自排比手排猛
不知道為什麼
如果你講的是比較不平反的序列式手自排
就是一切機構都和手排一樣﹐只有離合器是靠電腦來控制
這種系統﹐根據原廠資料﹐一定比手排快
像是法拉利360的F1換檔系統或者是BMW M3 SMG II
還是那些拉力賽車(WRX﹐ LanEvo,)
換檔速度都可壓在零點一秒左右
人手換檔的極限是在0.25秒
也難怪同型車款﹐搭配序列式手自排的車可以比手排款在同一個賽道上快上好幾秒
還有另一種是CVT無段變速﹐就是現在新Audi和台灣MArch用的那種
我不太清楚﹐不過這套變速系統的功率輸出都不輸給同型手排款
雖然隨著科技發達﹐手排車可能變成稀有動物
但是它所帶來的樂趣我想是手自排還是自手排所無法匹敵的
而且駕駛者本身也比較能容入車子本體
而不會有如隔靴騷癢般
現在六十九年次後出身的人有90%不會騎打檔的摩托車 |