[Madder]

端看你所指的Sportsshift為何種手自排
一般的自手排﹐都有扭力轉換器﹐此乃為讓你車在不給油時還能蠕動前進的東西
它給你略微平順的換檔﹐但也多剝削你一層動力
不管是直線加速還是彎中再加速都一定比同形車手排款來得遜色
印象中還像只有Mercedez Benz的自排比手排猛
不知道為什麼

如果你講的是比較不平反的序列式手自排
就是一切機構都和手排一樣﹐只有離合器是靠電腦來控制
這種系統﹐根據原廠資料﹐一定比手排快
像是法拉利360的F1換檔系統或者是BMW M3 SMG II
還是那些拉力賽車(WRX﹐ LanEvo,)
換檔速度都可壓在零點一秒左右
人手換檔的極限是在0.25秒
也難怪同型車款﹐搭配序列式手自排的車可以比手排款在同一個賽道上快上好幾秒

還有另一種是CVT無段變速﹐就是現在新Audi和台灣MArch用的那種
我不太清楚﹐不過這套變速系統的功率輸出都不輸給同型手排款

雖然隨著科技發達﹐手排車可能變成稀有動物
但是它所帶來的樂趣我想是手自排還是自手排所無法匹敵的
而且駕駛者本身也比較能容入車子本體
而不會有如隔靴騷癢般
現在六十九年次後出身的人有90%不會騎打檔的摩托車

[Madder]

還沒講完.....

搞不好以後出生的小朋友們
就會完全不知道什麼是五速手排這個東西了
開車還是要開手排比較像在開車
尤其是當車子本身動力很猛時(Turbo, VTEC, VVT-i, Vanos)
如果配的是普通的自排變速箱
雖然仍然是好車一部
但所損失的動力﹐將不是你原先加自排這個option的價錢所能挽回的

with manual, you can do more.
住在溫哥華說開手排很累的﹐要多運動了

[0124]

here...look look lo



Totally paid by me (yes, inside out, upside down...34000.00) currently financing the car.....

Its RSX-Pre with Engine block heater, Titanium panel kit and weather mad and front/rear mudguards.

My very first car....^_^

[Asurada]

人手換檔的極限是0.25秒
360的F1換檔系統是0.20秒
BMW M3 SMG II是0.10秒

SMGII is .08 seconds
Ferrari F1 pedal is .15 seconds
Skyline 350GT-8 is .20 seconds

[Asurada]

guess i am wrong then

Just by a little bit Michael!!

[Asurada]

jdm spec = 9000rpm?

JDM Spec = JDM Spec haha

[leenleen2002]

我連車都沒有..........